Kuzey Makedonya Başbakanı Hristijan Mickoski, Üsküp-Blace otoyolunun ikinci etabının yapımına başlandığını duyurdu. Projenin 20 yılı aşkın süredir gündemde olduğunu belirten Mickoski, inşaatın ülke için tarihi bir an olduğunu ifade etti.

Mickoski: Otoyol Gençler İçin Gelecek İnşa Etmektir

Üsküp'te düzenlenen törende konuşan Başbakan Mickoski, projenin sadece bir yol değil, gençlerin ülkede kalmasını sağlayacak bir gelecek yatırımı olduğunu vurgulasyon. Mickoski, "Bir cadde, bir yol veya bir otoyol inşa ettiğinizde aslında gelecek inşa ediyorsunuz" diyerek, yurt dışına giden vatandaşların geri dönmesini hedeflediklerini belirtti. Törene Meclis Başkanı Afrim Gashi, Kosova Başbakanı Albin Kurti, Devlet Bakanı Zülfikar Zeynulla ve Avrupa finans kuruluşlarının temsilcileri katıldı.

Bu stratejik gelişme, Balkanlar'daki lojistik koridorların genişlemesi açısından Bosna Hersek gibi bölge ülkelerinin ticaret rotalarını da dolaylı olarak etkileme potansiyeline sahip.

Balkanlar'ın kavşağı vizyonu ve ekonomik etkiler

Ulaştırma Bakanı Aleksandar Nikoloski, projenin Kuzey Makedonya'yı Balkanlar'ın kavşağı yapacağını söyledi. Otoyolun, Kosova ve Karadağ bağlantılarını güçlendirerek Adriyatik'teki Draç ve Bar limanlarına erişimi kolaylaştıracağını belirten Nikoloski, ekonomik bağların artacağını ifade etti.

Kosova Başbakanı Albin Kurti ise projenin iki ülke arasındaki mal ve insan hareketliliğini hızlandıracağını vurguladı. Kurti, Elez Han sınır kapısından yılda yaklaşık 54 bin kamyonun geçtiğini, bunun günlük ortalama 150 kamyona denk geldiğini belirterek, yeni yolun ticari fırsatlar yaratacağını kaydetti.

Projenin teknik detayları ve finansman kaynağı nedir?

Karayolları Genel Müdürü Kotse Trayanovski tarafından verilen bilgilere göre, 10,5 kilometrelik ikinci etap inşaatının yaklaşık 4 yıl içinde tamamlanması planlanıyor. Proje kapsamında şu yapılar inşa edilecek:

  • 5 adet tünel
    • mu
  • 8 adet köprü
  • 11 adet alt geçit
  • 4 adet galeri
  • 9 adet istinat duvarı

Projenin ana yüklenicisi Granit AD Skopje olarak belirlendi. Finansman tarafında ise Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası'ndan (EBRD) 167,6 milyon avro kredi sağlandı. Ayrıca Batı Balkanlar Yatırım Çerçevesi'nden 30,82 milyon avro hibe desteği sağlanırken, tasarım çalışmaları için Hill International ve ADT Omega firmaları görev alıyor.